無感車檢器可以替代收費車道和ETC門架的各種車檢器,包括紅外車檢器,線圈式感應(yīng)車檢器,激光車檢器等。替代抓拍線圈時,產(chǎn)品可掛裝在收費亭側(cè)壁,安裝簡便。
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造成砸車原因主要是基于電磁感應(yīng)原理的線圈式車檢器存在檢測機理上的缺陷,容易對一些車型造成誤判,給欄桿機以錯誤的信號,電磁感應(yīng)原理的線圈車檢器主要缺陷如下:
(1)運送超長樹木或者電桿的貨車:由于樹木、電桿等是非金屬材質(zhì)的,電磁感應(yīng)線圈根本檢測不到,容易造成欄桿臂砸在樹上。
(2)拉風(fēng)力發(fā)電扇葉的超長物體,且物體超出車輛尾部部分向上翹起,導(dǎo)致線圈檢測失效。
(3)高底盤車誤檢:車身體積大,車架離地面高度較高,通過線圈時所引起的電感量變化比底盤低的車輛要小,車頭和車輪部分稍大。
(4)拖掛車容易誤檢:車輛分為前、后兩部分,之間由一段純金屬構(gòu)件相連接,車輛通過線圈過程中,當(dāng)金屬構(gòu)件部分經(jīng)過線圈上方時,其所引起的電感量變化與車身其它部分不同。
(5)當(dāng)收費站工作人員或者其他人員誤闖入車道容易被砸。
針對線圈電磁感應(yīng)原理的缺陷,優(yōu)創(chuàng)科技提出采用雷達檢測技術(shù)和感應(yīng)線圈技術(shù)相結(jié)合,可以檢測到人,也可以檢測到樹木、電桿等非金屬,通過調(diào)整雷達安裝的位置和角度可以檢測到地盤高的車和掛車,將雷達信號和線圈信號進行復(fù)合,只要線圈或者雷達有一個檢測到有車,則防砸信號一直有效,欄桿機不落桿。這樣就能有效地防止砸車情況的發(fā)生。